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把危险“分摊”给家庭,教育部门这样做对吗?

新闻导读:把危险“分摊”给家庭,教育部门这样做对吗?
本文章发表于:大力校车销售网 作者:管理员 发布时间:2013-05-16
把危险“分摊”给家庭

  时隔一年,说起那次校车事故,张后屯村村民袁利芬(化名)依然感慨于女儿小英的好运气。因为在10里外的首羡镇中心小学就读二年级,小英每天都要乘坐那辆黄色的“校车”上下学。在事发那天 ,司机临时调整线路,在张后屯放下小英等几个学生后,就在张后屯村村头的道路上侧翻进水沟,造成15名学生死亡。

  事故发生之后,全县所有接送学生的车辆都被要求进行停运整顿。问题随之而来。袁利芬的丈夫外出打工,接送女儿上下学的担子自然落到了她的头上。但刚刚一岁多的儿子认人,一刻都离不了妈妈。于是,在接下来的一个月里,接送女儿成了她生活的主题。

  她向记者这样描述自己的日程:早上起床给女儿做好饭,7点准时出门到街头拦住一个送孩子上学的家长,让女儿蹭着别人的电动车到学校。中午11点,别人去学校接孩子回家吃饭。袁利芬再到街头蹭一辆有车篷能防风的三轮电动车,抱上儿子拎着花55元专门买的保温桶去给女儿送饭。看着女儿吃完,她再赶紧跟着别人回去。

  中午回家吃完饭,下午3点多,袁利芬又要出发了。总拦别人的车也不是办法。有时,袁利芬会骑车子带上婆婆,婆婆抱着孙子,一家三口去接闺女放学。“儿子一眼看不到我也不行,儿子那么小 ,没办法一个人坐在车篷里,只能让他奶奶在车斗子里抱着。我们娘仨去接她一个。”

  其实袁利芬心里明白,这样的三轮车,这样的载人方式,能比之前女儿乘坐的“校车”安全多少?撤掉了“校车”,只不过是把危险“分摊”给了每个学生家庭而已。

  不止袁利芬一家感受到了接送孩子上下学的不便。一天最少也要两趟,来回20里地,多的时候一个家长要来回跑4趟,加上又是寒冬,家长们牢骚满腹。打工闲下来时,袁利芬的丈夫和几位村民一道,多次往返于首羡镇中心校(相当于教育办公室)、丰县教育局,请求解决问题。

  几个月后,校车终于恢复了,袁利芬的第一反应就是,每天为了送孩子受苦的日子终于到头了,真是“苦尽甘来”。

  这次经历让袁利芬印象深刻。不久前,已经读三年级的小英要写一篇题目为“我最困难的事儿”的作文。在袁利芬的指导下,小英写的就是妈妈抱着弟弟送其上学的事情。

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